Comments on: Zehnmal um die Welt und immer noch kein Schrott

by: _RGTech

Mon, 15 Mar 2010 07:10:52 +0000

Nun hab ich doch völlig vergessen, den obigen Zählerstand zu würdigen.
Denn ein solcher ist weniger Ausdruck einer generell hohen Haltbarkeit, sondern vielmehr zumindest mehr als nur ausreichender Pflege.
Mit genügend Einsatz sollte mittlerweile fast jedes nicht allzusehr mit dem Rotstift entworfene Fahrzeug eine solche Leistung erklimmen können, vorausgesetzt der Besitzer spart nicht allzu sehr an den Betriebsstoffen und Verschleißteilen und weiß um die Vorteile von Warmfahren und Langstreckenfahrten.

Aber offensichtlich ist dieses Wissen heute nicht mehr so verbreitet wie es sein sollte…

by: _RGTech

Mon, 15 Mar 2010 07:00:54 +0000

Ich werde nächsten Monat einen Ford, Baujahr 91, in liebevolle Hände im Ausland abgeben (je nachdem, welcher Visitenkartenhändler sich erbarmt). Dort wird man sich über die durchgerostete Schüssel mit fester Bremse vr möglicherweise sogar noch freuen, hat ja jede Menge Platz, ein Glasschiebedach, eFH vorn… aber hier geht der beim TÜV nicht mal mehr mit 2 verbundenen Augen durch.

Nun ja, er wird also zwar (vermutlich) ein weiteres Leben führen, aber ich vermute, dass das Dieter nicht unrecht ist, wenn er das im Ausland tut:

Es ist ein Fließheck-Scorpio.

by: Phil

Fri, 12 Mar 2010 10:21:14 +0000

Ich habe einen Volvo 460 (”Franzosenteilekiste made in the Netherlands”) mit fast 270 tsd. km abgegeben.
Es tat mir eigentlich damals schon leid. Nachdem ich nun gesehen habe (da ich den Besitzer gut kenne), dass die Kiste ohne jegliche Wartung (die letzte wurde von meinem Vorbesitzer bei 170 tsd. km durchgeführt) nun die 300.000 überschritten hat und immer noch läuft wie neu, tuts mir noch mehr leid.

Aber nachdem ich diesen Artikel gelesen habe, tuts mir sogar unendlich leid :-(

by: Debe

Tue, 09 Mar 2010 07:11:41 +0000

Ich habe letztes Jahr einen Ford Baujahr 1985 zur Presse gegeben - da war Rost ein grösseres Problem, zudem die gerade hier eingerichtete Umweltzone, an deren Rand ich wohne - die nächsten vier Autobahnauffahrten kann man ohne Pickerl nicht erreichen, was immense Umwege zur Folge hätte, und der Wagen hätte nicht mal den roten Aufkleber bekommen. Andererseits hatte er auch schon 60000 km auf dem Tacho (5-stelliger Tacho), mit vermutlich einer gedachten 2 davor für einen 1,1-Liter-Benziner auch schon gar nicht schlecht.

So richtig traurig war ich nicht über den neuen Kleinwagen französischer Bauart, der jetzt in meiner Garage steht, um das alte Schätzchen tat es mir dennoch leid, denn für sein Alter war der unerwartet zuverlässig, ging auch im kältesten Winter problemlos an und Elektronikzicken kannte der noch gar nicht. Nur mit Ersatzteilen auf dem Schrott sah es wirklich schwierig aus (Wischermotor, Heizungs-Gebläse, Heckklappen-Pneumatikfedern). Ihn letzten Herbst noch einmal durch den Tüv zu bringen, hätte deutlich vierstellig gekostet, das war einfach nicht mehr sinnvoll.

by: emel

Mon, 08 Mar 2010 17:01:22 +0000

na denn- herzlichen glückwunsch zu deiner tollen (rost-)laube!!